或許大家都有遇到過(guò)，起重機(jī)的主鉤“能下不能上”這個(gè)問(wèn)題，針對(duì)這種情況應(yīng)該考慮到，在起重機(jī)電氣控制系統(tǒng)中，起重機(jī)的上下動(dòng)作執(zhí)行分別由KM1和KM2接觸器控制，“不能上”說(shuō)明是KM1接觸器出現(xiàn)了問(wèn)題，因此需檢查KM1線圈是否燒壞，如果確定燒壞就需要進(jìn)行更換修理。
其次，起重機(jī)制動(dòng)器“失效”。起重機(jī)的制動(dòng)器安裝在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，用來(lái)制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使其運(yùn)行或起升機(jī)構(gòu)能夠準(zhǔn)確可靠的停在預(yù)定的位置上。制動(dòng)器是起重機(jī)的主要部件，其失效存在多種情形，因而需要逐項(xiàng)排查，首先看制動(dòng)臂銷軸是否脫出，再來(lái)是看制動(dòng)器的制動(dòng)瓦或制動(dòng)軸是否存在過(guò)度磨損，然后是看制動(dòng)器的主彈簧是否失效或彈力減弱，還有就是看制動(dòng)器的活動(dòng)節(jié)是否靈活，最后再根據(jù)排查的結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的修理改善。
起重司機(jī)通常也會(huì)遇到起重機(jī)控制手柄盒上的操作按鈕“按下無(wú)動(dòng)作”這種情況，此時(shí)，你可以依次查看控制線是否短路、接觸器是否失效、操作按鈕是否接觸失效、限位開關(guān)是否損壞等事項(xiàng)，然后再依據(jù)查看結(jié)果進(jìn)行相應(yīng)的修理處置。
起重司機(jī)需要掌握常見的故障及修理方法，才能更好、更快的完成起重吊裝作業(yè)。不僅讓客戶滿意，也可以因此體現(xiàn)山東重聯(lián)起重吊裝公司的安全、專業(yè)性，從而提高公司在起重行業(yè)的知名度。
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